Анализ основных механизмов деградации корпуса судна: синергетика, моделирование и методы контроля

  • А.А. Трочук Астраханский государственный технический университет, Астрахань, Россия https://orcid.org/0009-0006-2039-1717
  • А.Р. Рубан Астраханский государственный технический университет, Астрахань, Россия

Аннотация

Постепенные отказы корпусов судов связаны с развитием процессов коррозии, износа и усталости материала, вероятность возникновения которых возрастает по мере увеличения срока эксплуатации судна [15]. Это подтверждает необходимость комплексного рассмотрения указанных процессов при оценке технического состояния корпуса. Их совместное воздействие приводит к снижению несущей способности и затрудняет оценку остаточной долговечности конструкций. В работе выполнен анализ взаимного влияния этих факторов с использованием классических моделей прогнозирования долговечности — закона Пэриса, правила Майнера, вероятностного подхода на основе модели пропорциональных рисков Кокса — а также современных методов обработки данных на основе машинного обучения. По данным экспериментальных исследований совместное действие коррозии и циклических нагрузок приводит к существенному сокращению долговечности по сравнению с изолированным воздействием каждого фактора. Предложена концептуальная структура интегрированной системы мониторинга технического состояния корпуса, объединяющая различные типы датчиков (волоконно-оптические, электрохимические, акустической эмиссии) и методы интеллектуальной обработки сигналов (автоэнкодеры для очистки от шумов). Результаты могут быть использованы при разработке систем мониторинга технического состояния судов, совершенствовании подходов к техническому обслуживанию по фактическому состоянию, а также при подготовке нормативных документов классификационными обществами.

Ключевые слова: корпус судна, деградация, коррозия, усталость, трещины, совместное влияние процессов, остаточный ресурс, цифровой двойник, предиктивное обслуживание

Литература

Guedes Soares C., Garbatov Y. Reliability of maintained ship hulls subjected to corrosion and fatigue // Structural Safety. – 1999. – Vol. 21, No. 2. – P. 107–123.

Paik J.K. Ultimate Limit State Analysis and Design of Plated Structures. – 2nd ed. – Chichester : John Wiley & Sons, 2018. – 664 p.

Melchers R.E. Probabilistic Models for Corrosion in Structural Reliability Assessment // Corrosion Science. – 2005. – Vol. 47, No. 10. – P. 2391–2410.

Dowling N.E. Mechanical Behavior of Materials: Engineering Methods for Deformation, Fracture, and Fatigue. – 4th ed. Pearson, 2013. – 960 p.

Fatemi A., Yang L. Cumulative fatigue damage and life prediction theories: a survey of the state of the art for homogeneous materials // International Journal of Fatigue. – 1998. – Vol. 20, No. 1. – P. 9–34.

Anderson T.L. Fracture Mechanics: Fundamentals and Applications. – 4th ed. – Boca Raton : CRC Press, 2017. – 753 p.

Cox D.R. Regression Models and Life Tables // Journal of the Royal Statistical Society. Series B. – 1972. – Vol. 34, No. 2. – P. 187–220.

Cui W. A State of the Art Review on Fatigue Life Prediction Methods for Metal Structures // Journal of Marine Science and Technology. – 2002. – Vol. 7, No. 1. – P. 43–56.

Zio E. Prognostics and Health Management of Industrial Assets: A Review // Reliability Engineering & System Safety. – 2022. – Vol. 221. – Article 108321.

Российский морской регистр судоходства. Правила классификации и постройки морских судов. Часть II. Корпус. – Санкт Петербург : РМРС, 2026.

Барышников С.О., Погодаев Л.И., Чистов В.Б. Надежность механизмов и корпусов судов: монография. – СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2018. – 251 с.

Барышников С.О., Красюк А.Б., Чистов В.Б. Способ расчета надежности корпусов судов и их элементов с учетом выполненных ремонтов и условий дальнейшей эксплуатации // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. – 2020. – Т. 12. – № 1. – С. 85–95.

Ганнесен В.В., Петрова Е.Е. К вопросу деградации корпуса судна в результате коррозии // Научные труды Даль-рыбвтуза. – 2023. – Т. 66. – № 4. – С. 144–152.

Бимбереков П.А. Определение потребного числа измерений остаточных толщин на участке элемента связи корпуса судна на основе оценочных зависимостей для запаса толщин и рекомендуемых скоростей изнашивания // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2015. № 1. С. 76–80.

Казанцев Д.А., Бурмистров Е.Г., Зинченко Д.Ф. Подготовка данных для выявления причин отказов корпусов судов и судовых технических средств // Научные проблемы водного транспорта / Russian Journal of Water Transport. – 2024. – № 80 (3). – С. 15–23.

Данные авторов

Антон Алексеевич Трочук , Астраханский государственный технический университет, Астрахань, Россия

аспирант кафедры судостроение и энергетические комплексы морской техники, Астраханский государственный технический университет (ФГБОУ ВО «АГТУ»), 414056, г. Астрахань, ул. Татищева, 16, e-mail: trochuk19@gmail.com

Анатолий Рашидович Рубан , Астраханский государственный технический университет, Астрахань, Россия

к.т.н., доцент, директор института морских технологий, энергетики и транспорта, Астраханский государственный технический университет (ФГБОУ ВО «АГТУ»), 414056, г. Астрахань, ул. Татищева, 16, e-mail: a.ruban1974@mail.ru

Опубликован
21-09-2026
Как цитировать
Трочук, А. А., & Рубан, А. Р. (2026). Анализ основных механизмов деградации корпуса судна: синергетика, моделирование и методы контроля . Научные проблемы водного транспорта, (88), 67-79. https://doi.org/10.37890/jwt.vi88.744
Раздел
Судостроение, судоремонт и экологическая безопасность судна