Сравнительный расчет затрат при креплении штабеля пакетированных пиломатериалов монолитом и поярусно
Аннотация
В статье дается краткое описание штабеля, требований к его укладке и креплению. Описывается поярусный способ укладки и крепления штабеля пакетированных пиломатериалов, а также его основные принципиальные отличие от способа крепления монолитом. Рассматриваются и приводятся сравнительные расчеты расходов при креплении штабеля пакетированных пиломатериалов поярусно и монолитом. Описывается методика крепления штабеля при поярусном способе крепления и сравнивается количество материалов необходимых для изготовления крепления, описывается разница в расходовании материалов для изготовления найтовов, необходимое время на выполнение крепление штабеля. Описывается возможность избежания затрат с поярусным способом на дополнительное крепление при нескольких портах выгрузки. Также описывается и анализируется количество времени необходимое для крепления непосредственно после завершения погрузки при креплении штабеля разными способами.
Литература
Аносов, Н.М. Условие обеспечения устойчивости палубного каравана пакетированных пиломатериалов. [текст]/ Н.М. Аносов // Сборник докладов 60-й Международной молодежной научно-технической конференции «МОЛОДЕЖЬ.НАУКА.ИННОВАЦИИ», 17-18 сентября 2012 г. – Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2012. – Т. 1. – С. 17-22
Маликова, Т. Е. Теоретическая модель смещающихся грузов с дискретной распорной структурой [текст]/ Т. Е. Маликова, А. С. Шпак // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. — 2013. — № 1. — С. 142–145.
Москаленко, М. А. Адаптация моделей теории катастроф для исследования остойчивости судов при смещении грузов [текст]/ М. А. Москаленко, Т. Е. Маликова // Проблемы транспорта Дальнего Востока. Пленарные доклады десятой юбилейной международной научно-практической конференции. 2-4 октября 2013 г. - Владивосток, Россия - Владивосток: ДВО PAT, 2013. - С. 217-218
Аносов, Н. М. Влияние неплотной укладки палубного пакетированного груза на возникновение дополнительных кренящих моментов [текст]/Н. М. Аносов, М. И. Хоцкий // Сборник докладов 58-й международной молодежной научно-технической конференции «МОЛОДЁЖЬ–НАУКА–ИННОВАЦИИ», 24-25 ноября 2010 г. в 2-х т. – Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2010. – С. 8-14
Журавлев, О. М. Конструктивные особенности судов-лесовозов, приспособленных для перевозки пакетированных пиломатериалов / О. М. Журавлев // Морской вестник. – 2006. – № 3(19). – С. 19-24.
Тарасов, В. В. Технологическая линия для автоматизированной загрузки/выгрузки пакетированного груза в транспортные средства / В. В. Тарасов // Сборник научных трудов SWorld. – 2011. – Т. 1, № 1. – С. 82-85..
Маликова, Т. Е. Причинно-следственный анализ аварийности судов, перевозящих пакетированные грузы / Т. Е. Маликова, Н. М. Аносов, А. И. Филиппова // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2015. – № 4. – С. 86-89.
Пелехов, Г.А. Анализ российских и международных требований к расчетам, по креплению палубного груза пакетированных пиломатериалов / Г.А. Пелехов // Морской вестник. — 2020. — № 1 (73). — С. 116-117.
Пелехов, Г. А. Расчет необходимого количества найтовов для поярусного и монолитного крепления и их сравнительный анализ / Г. А. Пелехов // Морской вестник. – 2022. – № 3(83). – С. 105-106.
Маликова, Т. Е. Совершенствование способа погрузки пакетированных грузов на палубу судна / Т. Е. Маликова, Н. М. Аносов, А. Ю. Стрелков // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. – 2017. – Т. 9, № 3. – С. 499-505. – DOI 10.21821/2309-5180-2017-9-3-499-505.
Copyright (c) 2024 Научные проблемы водного транспорта
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
