Проблемы классификации скоростных амфибийных судов комбинированного типа

Андрей Владимирович Февральских; Евгений Михайлович Грамузов; Юрий Андреевич Карпиков

doi:10.37890/jwt.vi86.685

А.В. Февральских Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева https://orcid.org/0000-0002-5959-7994
Е.М. Грамузов Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева
Ю.А. Карпиков Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева

DOI: https://doi.org/10.37890/jwt.vi86.685

Аннотация

За более чем вековую историю развития судов с аэродинамическим поддержанием появилось множество различных архитектурно-конструктивных типов: от глиссирующих судов на воздушной подушке (СВП) до тяжелых экранопланов и судов, сочетающих экранное крыло с воздушной подушкой. Одним из ключевых преимуществ использования аэродинамического поддержания является возможность обеспечения амфибийности, то есть движения судна и над водой, и над твердой поверхностью. Тенденция комбинации принципов движения на воздушной подушке с использованием положительного влияния экранного эффекта получила активное развитие в последние десятилетия и связана она, главным образом, со стремлением достичь высокой скорости крейсерского движения и грузоподъемности при умеренной энерговооруженности. Проблема классификации судов с аэродинамическим поддержанием внутреннего и смешанного плавания, использующих комбинацию различных принципов движения (на воздушной подушке и под действием экранного эффекта), исходит из необходимости разработки научно обоснованных подходов к их проектированию и освидетельствованию, включая требования к конструкции и методам расчета с учетом требований по безопасности эксплуатации. В работе приведен обзор архитектурно-конструктивных типов СВП, экранопланов и судов, комбинирующих движение на воздушной подушке с использованием положительного влияния экранного эффекта, предложена классификация скоростных амфибийных судов и некоторые решения, направленные на разработку правил постройки скоростных амфибийных судов, которые не учитываются в действующих правилах постройки СВП и экранопланов.

Ключевые слова: скоростное амфибийное судно, судно на воздушной подушке, экраноплан, классификация судов

Литература

1. Инструкция по учету судов, плавучих объектов: ИР-03-2022 Версия 4.5 // Российское Классификационное Общество. – URL: https://rfclass.ru/uploads/unifitsirovannyj_klassifikator_tipov__grupp_i_vidov_sudov-4_5.pdf (дата обращения 06.11.2025).
2. Правила классификации и постройки судов // Российское Классификационное Общество. – URL: https://rfclass.ru/uploads/pkps/pkps_rko_vvedeny_v_dejstvie_s_07-09-2025.pdf (дата обращения 06.11.2025).
3. Белавин, Н.И. Экранопланы / Н.И. Белавин. – Л.: Судостроение, 1977. – 232 с.
4. Маскалик, А.И. Экранопланы: транспортные суда 21 века / А.И. Маскалик, Р.А. Нагапетян, В.В. Иваненко, А.Г. Бутлицкий, В.В. Томилин, А.И. Лукьянов. – СПб.: Судостроение, 2005. – 576 с. – ISBN 5-7355-0668-4.
5. Rozhdestvensky, K.V. Wing-in-ground effect vehicles / K.V. Rozhdestvensky // Progress in aerospace sciences. – № 42. – 2006. – pp. 211-283.
6. Плисов, Н.Б. Аэрогидродинамика судов с динамическими принципами поддержания / Н.Б. Плисов, К.В. Рождественский, В.К. Трешков. – Л.: Судостроение, 1991. – 247 с.
7. Демешко, Г.В. Проектирование судов. Амфибийные СВП: Учебник. В 2-х кн. Кн. 1. / Г.В. Демешко. – СПб: Судостроение, 1992. – 269 c.
8. Иродов, Р.Д. Критерии продольной устойчивости экраноплана / Р.Д. Иродов // Ученые записки ЦАГИ – 1970. – №4. – Т.1. – с.63-72.
9. Fevralskikh, A.V. A development of longitudinal static stability analysis method of a WingIn-Ground effect vehicle in cruise during the design process / A. V. Fevralskikh // Ocean Engineering, 2021, номер статьи 110187, 10.1016/j.oceaneng.2021.110187.
10. Бенуа, Ю.Ю. Суда на воздушной подушке / Ю.Ю. Бенуа, В.М. Корсаков. – Л.: Судпромгиз, 1962. – 121 с.
11. Колызаев, Б.А. Справочник по проектированию судов с динамическими принципами поддержания / Б.А. Колызаев, А.И. Косоруков, В.А. Литвиненко // Л.: Судостроение, 1980. – 472 с.
12. Февральских, А.В. Разработка методики проектирования аэрогидродинамической компоновки амфибийного судна на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой на основе численного моделирования : специальность 05.08.01 "Теория корабля и строительная механика" : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Февральских Андрей Владимирович, 2017. – 175 с.
13. Демешко, Г.В. Проектирование судов. Амфибийные СВП: Учебник. В 2-х кн. Кн. 1. / Г.В. Демешко. – СПб: Судостроение, 1992. – 269 c.
14. Phan Anh Tuan. A Study on Hovercraft Resistance Using Numerical Modeling / Applied Mechanics and Materials, Vol. 842, pp 186-190.
15. Аксенов, А.А. Использование приповерхностных сеток для численного моделирования вязкостных явлений в задачах гидродинамики судна / А.А. Аксёнов, В.И.Похилко, А.П.Моряк // Компьютерные исследования и моделирование. – 2023. – Т. 15. – № 4. – С. 995–1008.
16. Guidelines for wing-in-ground craft / International Maritime Organization https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Safety/Documents/MSC.1-CIRC.1592.pdf (дата обращения 22.11.2025).
17. Kornev, N. Complex numerical modeling of dynamics and crashes of wing-in-ground-vehicles / N. Kornev, K. Matveev // American Institute of Aeronautics and Astronautics. – 2003. – AIAA Paper 2003-600. – pp.1-9.
18. Жуков, В.И. Особенности аэродинамики, устойчивости и управляемости экраноплана / В.И. Жуков. - М.: Издательский отдел ЦАГИ, 1997.
19. Fevralskikh, A.V. A development of longitudinal static stability analysis method of a Wing-In-Ground effect vehicle in cruise during the design process / A. V. Fevralskikh // Ocean Engineering, 2021, номер статьи 110187, 10.1016/j.oceaneng.2021.110187.
20. Rozhdestvensky, K.V. Aerodynamics of a lifting system in extreme ground effect / K.V. Rozhdestvensky // Heidelberg: Springer, 2000, p. 352.
21. Панченков, А.Н. Экспертиза экранопланов / А.Н. Панченков, П.Т. Драчев, В.И. Любимов. – Н. Новгород: Издательство «Поволжье», 2006. – 655 с.
22. Февральских, А.В. Проектирование аэродинамической компоновки экраноплана с использованием технологий цифрового двойника / А.В. Февральских // Морской вестник. – 2021. – № 3(79). – c. 14-20.
23. Февральских А.В. Численное моделирование обледенения крыла малого удлинения в условиях действия экранного эффекта / А.В. Февральских // Наука и бизнес: пути развития. – № 9(159). – С. 16-21.
24. Экраноплан «Волга-2» // Авиационная энциклопедия «Уголок неба». – URL: https://airwar.ru/enc/sea/volga2.html (дата обращения 23.11.2025).
25. Агуреев, П.А. Динамически подобная модель амфибийного летательного аппарата / П.А. Агуреев, А.О. Бондарев, А.В. Усов, С.В. Ходунов // Материалы XXXI Научно-Технической Конференции по Аэродинамике, ЦАГИ, 29-30 октября 2020 года.
26. Hoverwing 19XRW // 19XR Sport & 19XRW Hoverwing Description. – URL: https://www.flyhovercraft.com/blank-page (дата обращения 23.11.2025).
27. Экранопланы по схеме Р.Е. Алексеева типа КМ // Опытные экранопланы типа 751 SWAN. – URL: https://ekranoplan-ru.narod.ru/C61.htm?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera (дата обращения 23.11.2025).

Данные авторов

Андрей Владимирович Февральских , Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева

д.т.н., доцент кафедры «Энергетические установки и тепловые двигатели», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (ФГБОУ ВО НГТУ им. Р.Е. Алексеева), 603155, г. Нижний Новгород, ул. Минина, 24, e-mail: a.fevralskih@gmail.com

Евгений Михайлович Грамузов , Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева

д.т.н., профессор кафедры «Кораблестроение и авиационная техника», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (ФГБОУ ВО НГТУ им. Р.Е. Алексеева), terkor54@mail.ru

Юрий Андреевич Карпиков , Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева

аспирант кафедры «Энергетические установки и тепловые двигатели», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (ФГБОУ ВО НГТУ им. Р.Е. Алексеева), 603155, г. Нижний Новгород, ул. Минина, 24