Study of the relationships between the technical and economic characteristics of river cargo ships during operational and economic feasibility studies
Abstract
One of the problems of operational and economic feasibility is determining the economic efficiency of a new ships. The complexity of the problem increases for shipis od river and sea-river class due to the high variability of navigation conditions, which significantly affect efficiency indicators. The purpose of the article is to study the mutual influence of the technical indicators of sea-river cargo ship and the economic indicators of its operation, taking into account the navigation conditions on specific sections of waterways. Various technical indicators are considered and it is shown that the most comprehensive indicator is the specific fuel consumption per ton-kilometer. The influence of the error of forecast technical indicators on economic indicators was assessed. It is shown that the optimality of economic indicators depends on the characteristics of the waterway so that a vessel that is optimal on one waterway may not be optimal on another. It has also been established that optimal technical parameters do not always agree with optimal economic ones.
References
Васильева О.Ю., Платов А.Ю. Эксплуатационно-экономическое обоснование параметров речных судов на основе ИТ // Великие реки 2018: Материалы международной научно-методической конференции. ФГБОУ ВО «ВГУВТ». —2018. — С. 1-4.
Васильева О.Ю. Обоснование эксплуатационно-технических характеристик грузовых судов внутреннего плавания на основе критерия энергоэффективности: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.22.19 / Васильева Оксана Юрьевна. – Нижний Новгород, 2022. - 27 с.
Васильева О.Ю., Никулина М.В., Платов Ю.И, Выбор эффективных судов по критерию предельной стоимости при эксплуатационном обосновании // Научные проблемы водного транспорта. — 2021. — №68(3). — С.172 – 181.
Сильченко Т.Ю. Точность экономических расчетов при обосновании управленческих решений в производственных системах промышленных предприятий // Экономический вестник Ростовского государственного университета. – 2009. Т.7, № 3. С. 86-89.
Карташев А.Б., Сверчков А.В., Щемелинин Л.Г. Экономические аспекты повышения полноты обводов сухогрузных судов смешанного река-море плавания / А.Б. Карташев, А.В. Сверчков, Л.Г. Щемелинин // Транспорт Российской Федерации. – 2018. - №2 (75). С. 38-45.
«В Китае для российской компании построят 20 судов проекта Optimax”. MediaПалуба, 02.11.2023 – URL: https://paluba.media/news/60440. (дата обращения 15.11.2023).
Звонков В.В. Судовые тяговые расчёты. — Москва: Речной транспорт, 1956. — 324 с.
Судовые тяговые расчёты / Под ред. В.Г. Павленко. — Москва: Транспорт, 1978. — 216 с.
Gabrielli G., von Karman T. What price speed? Specific power required for propulsion of vehicles // Mechanical Engineering, ASME. — 1950. — Vol. 72. № 10. — P. 775 – 781.
Yong J. Smith R., Hatano L. WHAT PRICE SPEED – REVISITED // Ingenia. — 2005. — ISSUE 22. — P.46-51.
Ляховицкий А. Г. Гидродинамическая эффективность скоростных судов: проекты и их реализация // Морские интеллектуальные технологии. — 2014. — № 2 (24). — Т2. — С. 13 – 19. — ISSN: 2073-7173.
Сахновский Б.М. Разработка методологии обоснования проектных характеристик судов смешанного и внутреннего плавания с учетом доминирующих факторов эксплуатации / Сахновский Борис Михайлович. — Санкт-Петербург, 2006. – 319 с.
Конаков Г.А. Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота / Г.А. Конаков, Б.В. Васильев: Под ред. Г.А. Конакова. — Москва: Транспорт, 1980. — 311 с.
Медведев Ю.М. Оценка эффективности работы движителей пассажирских судов // Наука и техника на речном транспорте. — 1996. — С. 18 – 21.
Смирнов Н.Г. Обоснование оптимальных параметров основных элементов СЭУ грузовых судов. — Нижний Новгород, 1996. — 150 с.
Проектирование судов внутреннего плавания / Н.К. Дормидонтов, В.Н. Анфимов, П.А. Малый [и др.]. — Ленинград: Судостроение, 1974. — 335 с.
Вицинский В. В., Страхов А.П. Основы проектирования судов внутреннего плавания. — Ленинград: Судостроение, 1970. — 453 с.
Руководство по теплотехническому контролю серийных теплоходов. – Москва: Транспорт, 1980. – 424 с.
Руководство по теплотехническому контролю серийных теплоходов. – Москва: Транспорт, 1986. – 205 с.
Платов А.Ю. Методология оперативного планирования работы речного грузового флота в современных условиях. – Нижний Новгород, 2010. — 314 с.
Иконников С.А., Урланг Ф.Д. Силовые установки речных судов. — Москва: Транспорт, 1971. — 248 с.
Злобин Д.С. Совершенствование методов обоснования эксплуатационно-технических параметров судов «река-море» плавания. — Нижний Новгород, 2013. — 151 с.
Ярославский речной порт. — Ярославль, 2017. — URL: https://yarport.com/uslugi/kompleksnoe-obsluzhivanie-flota.php (дата обращения: 15.11.2023).
Пьяных С.М. Методика нормирования затрат времени судами при прохождении шлюзов //
Труды ГИИВТ. - Горький, 1972. - Вып. 117. Ч.1 - С. 100–116.
Справочник эксплуатационника речного транспорта / Под ред. С.М. Пьяных. — Москва: Транспорт, 1995. — 360 с.
Copyright (c) 2024 Russian Journal of Water Transport
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
